全球十大船舶維修翻新活動量排名前10修船廠中六橫占據兩席;浙江首個5G+船舶造修項目落戶六橫……5月中下旬，六橫修造船業喜訊連連。
“世界修船看中國，中國修船看舟山，舟山修船看六橫?！苯陙?，六橫持續聚焦高質量發展，充分利用現有的船舶修造、能源生產、大宗商品儲運等產業基礎，全力打造國際外輪綠色修造島、綜合能源智慧島+智能制造島、大宗物資集散交割貿易島，不斷提升現有產業層次，日漸成為全球船舶修理中心。
船舶修造業向高端轉型
作為世界上最權威的交通研究機構，克拉克森日前發布了修船行業的市場數據，中國修船廠已經主宰了全球修船行業，船舶維修翻新活動量排名前10修船廠中有8家為中國船企，其中六橫的鑫亞船舶、龍山船廠榜上有名。據了解，隨著船隊數量的增加，船舶維修市場也在不斷增長，壓載水處理系統改裝成為修船廠
新的業務增長點。截止四月底，龍山船廠完成船舶修理量55艘，大工程量船舶修理占比明顯提升，修船產值同比增長48%，而2019年該船廠將進一步調整和改善產業結構，持續轉型高附加值船舶維修。
記者從六橫管委會獲悉，2018年船舶修造業在轉型升級中繼續保持穩步發展，造船、修船同步向高端市場進發，船舶修造產值同比增長11%，中遠、鑫亞、龍山、東鵬四大船企修造船訂單飽滿，經營形勢良好，全年完成船舶修理707艘，其中外輪607艘，占據舟山市外輪修理的半壁江山。
尤其值得指出的是，國際船舶脫硫標準將于2020年實施，大型航運公司紛紛迎來修船大年，給修船行業帶來雙重利好消息。2019年，鑫亞船廠的年修船量預計由2018年的332艘提升至390艘，產值預計再提升50%;龍山船廠2019年預計產值將提升30%。
大型船舶配套產業實現新突破
修船業的好轉，讓六橫一直想做的大型船舶配套產業也實現了真正破題。山東佩森科技、上海匯舸環?？萍嫉让摿蛩圃炱髽I以及南通海鷗救生裝備等高產值、高附加值船配企業紛紛入駐，一旦達產，在近2-3年內船配制造產業可以釋放產值50億元。
近年來，六橫憑借優越的區位條件、深水岸線、腹地資源及毗鄰國際航運主航道等優勢，大力發展臨港產業，特別是以舟山中遠海運重工有限公司為龍頭的船舶產業基礎扎實，外輪修理量一直保持在800艘左右，占到舟山的40%以上，全國的20%以上。不僅所占份額較大，而且競爭力強。
與此同時，馬士基、地中海、達飛等世界航運巨頭均在六橫開展修造船業務，ABB、MAN等世界五百強企業分別在六橫設立分公司和定點維修中心。六橫已經成為華東地區重要的船舶修造基地，并漸成世界知名的外輪修理中心。
“六橫作為新區建設的重要產業支撐平臺，承載著發展舟山先進制造業的使命任務。六橫正狠抓船舶修造主導產業，鼓勵企業練好內功、夯實根基，加快傳統優勢產業轉型升級，打響六橫船舶修造品牌?！绷鶛M管委會相關負責人告訴記者，而一系列大項目的引進落地，將使六橫未來幾年迎來新一輪大開發、大建設、大發展熱潮，真正成為新區發展新的增長點。
科技引領邁入5G時代
5月24日，六橫管委會與舟山中遠海運重工、舟山電信、中科盈江科技共同簽署5G+船舶造修智能化戰略合作協議，這是浙江首個5G+船舶造修項目。
根據協議，四方將共同致力于推進5G+船舶造修智能化，以船舶產業為方向，打造擁有新型智能化管理能力的智慧園區，深度融合5G、物聯網、云計算等技術，推進5G技術在船舶行業焊接自動化設備、除銹和涂裝機器人設備、數字化造船系統、廠區智能監測的應用和推廣，促進企業生產過程向機器化、自動化、集成化、智能化轉變。
“基于區位優勢和扎實的臨港產業基礎，過去招商引資，我們總著眼于實體產業。這次我們大膽嘗試，邁出了科技招商的第一步?！绷鶛M管委會主任徐煒波告訴記者，此次合作，從近期來看，將為六橫船舶修造業迎來一次華麗轉身。著眼長遠，作為六橫第一家高科技企業，中科盈江科技落戶后，將致力于傳感器制造，并帶動相關產業的集聚，為六橫五金儀表等已有產業的轉型升級提供人才和智力支撐。

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